P0680 Arıza Kodu Nedir?

P0680 arıza kodu, aracınızın Motor Kontrol Ünitesi (ECU) tarafından dizel motorunuzun 10. silindirine ait ısıtma bujisi devresinde bir elektrik arızası tespit edildiğinde kaydedilir. Bu, 10. silindir ısıtma bujisinin kendisinde, bujiye giden kablolamada, bağlantı noktalarında veya ısıtma bujisi kontrol modülünde bir sorun olduğunu gösterir. Isıtma bujileri, dizel motorların soğuk havalarda kolayca çalışabilmesi için yanma odasını önceden ısıtarak kritik bir rol oynar. 10. silindirdeki bu arıza, motorun soğukken çalıştırılmasında belirgin zorluklara yol açabilir.

Bu kodun ortaya çıkması, motorun ilk çalıştırma anındaki performansını olumsuz etkiler. Arızalı bir ısıtma bujisi devresi, 10. silindirin diğer silindirlere göre daha geç veya eksik ateşlemesine neden olarak motorun ilk çalıştırmada titremesine, düzensiz rölantiye ve hatta güç kaybına yol açabilir. Bu durum, motorun daha fazla yakıt tüketmesine ve egzoz emisyonlarının artmasına neden olabilir. Motor arıza lambasının yanmasıyla birlikte bu kodun görülmesi, sorunun ciddiyetini ve acil müdahale gerekliliğini vurgular.

• Soğuk havada motorun zor çalışması veya hiç çalışmaması.
• Motorun ilk çalıştırmada titremesi veya düzensiz çalışması.
• Motor arıza lambasının (MIL) yanması.
• Yakıt tüketiminde artış.
• Egzozdan beyaz duman (özellikle soğuk çalıştırmada).
• Motorun ısınana kadar güçsüz çalışması.

• Arızalı Isıtma Bujisi: 10. silindire ait ısıtma bujisinin kendisinin yanmış, kısa devre yapmış veya iç direncinin fabrika değerlerinin dışına çıkmış olması en yaygın nedenlerden biridir.
• Tesisat Sorunları: Isıtma bujisine giden kablo demetinde kopukluk, aşınma, kısa devre veya korozyon gibi elektriksel sorunlar.
• Gevşek Pin Bağlantıları: Isıtma bujisi konektöründe veya ısıtma kontrol modülü konektöründe gevşek, korozyonlu veya hasarlı pinler, zayıf elektrik temasına yol açabilir.
• Isıtma Kontrol Modülü Arızası: Isıtma bujilerine güç sağlayan ve çalışma sürelerini kontrol eden ısıtma bujisi kontrol modülünün (röle veya modül) arızalanması. Bu modül, 10. silindire doğru voltajı iletemiyor olabilir.
• Motor Kontrol Ünitesi (ECU/ECM) Arızası: Nadiren de olsa, motor kontrol ünitesinin kendisinde meydana gelen bir iç arıza, 10. silindir ısıtma bujisi devresini yanlış yorumlamasına veya kontrol edememesine neden olabilir.

Adım 1: Teşhis ve Güvenlik Önlemleri

Aracın kontağını kapatın ve akü bağlantısını kesin. Bir OBD-II tarayıcı kullanarak P0680 kodunu doğrulayın ve varsa diğer kodları kontrol edin. Aracın servis kılavuzunu edinerek 10. silindirin konumunu ve ısıtma bujisi devresinin şemasını belirleyin. Çalışmaya başlamadan önce uygun kişisel koruyucu ekipmanları (eldiven, gözlük vb.) kullanın.

Adım 2: Görsel Kontrol ve Temel Testler

10. silindir ısıtma bujisi ve çevresindeki kablo demetini gözle kontrol edin. Aşınma, kesik, ezilme, korozyon veya gevşek bağlantı olup olmadığını arayın. Isıtma bujisi konektörünü çıkarın ve pinlerin temiz ve sağlam olduğundan emin olun. Bir multimetre kullanarak ısıtma bujisinin direncini test edin (genellikle 0.5 ila 2 ohm arasında olmalıdır, servis kılavuzuna bakın). Ayrıca, ısıtma bujisi konektörüne gelen voltajı (kontak açıkken veya motor çalışırken, ısıtma bujisi kontrol modülünün aktif olduğu durumlarda) kontrol edin.

Adım 3: Bileşen Değişimi ve Onarım

Eğer ısıtma bujisinin direnci fabrika değerlerinin dışındaysa veya hiç direnç göstermiyorsa, arızalı 10. silindir ısıtma bujisini değiştirin. Tesisatta bir sorun tespit edilirse, hasarlı kabloları onarın veya değiştirin. Gevşek veya korozyonlu pin bağlantıları varsa, bunları temizleyin veya onarın. Isıtma bujisi kontrol modülünün arızalı olduğundan şüpheleniyorsanız (diğer ısıtma bujisi devrelerinde de benzer sorunlar varsa veya modül testlerde başarısız olursa), modülü değiştirin. Tüm onarımlar tamamlandıktan sonra akü bağlantısını tekrar yapın, arıza kodlarını silin ve aracı test sürüşüne çıkararak sorunun giderildiğinden emin olun.